Как разобрать перфоратор bosch

Инструкция по разборке перфоратора Bosch

Принцип действия перфоратора Bosch 2-26 ни чем не отличаются от перфораторов известных марок.
Вращающийся ротор передает крутящий момент на промежуточный вал механического узла перфоратора, одновременно передавая поступательное движение через подшипник качения на ударный механизм перфоратора и импульс удара. На рабочий инструмент передается вращательный момент с поступательным ударным импульсом. Этот принцип реализуется во всех перфораторах.

Но у различных фирм, производящих перфораторы, есть свои конструктивные особенности.

Перфораторы Bosch считаются лучшими в своем сегменте электроинструментов. Но ничего вечного нет.

Если ваш перфоратор Bosch 2-20, 2-24, 2-26 перестал работать, то его можно восстановить своими руками. Надо иметь элементарные навыки слесаря и немного разбираться в электротехнике.
И еще немаловажная деталь, конструкция перфораторов Bosch настолько простая, что не вызывает сложностей при ремонте.

При ремонте электроинструмента, включая ремонт перфораторов Bosch, строго соблюдайте технику безопасности при работе с электроприборами.

Для облегчения ремонта перфоратора Bosch, его разборки и сборки изучите схему сборки инструмента:

Схема перфоратора Bosch 2-26

Любую разборку перфоратора bosch 2-26 начинают после осмотра, пробного включения и выявления причин неисправности прибора.

Видео разборки перфоратора Bosch 2-26

Порядок разборки перфоратора Bosch 2-26

Поскольку порядок разборки перфораторов Бош 2-20; 2-24; 2-26 практически одинаков, рассмотрим очередность разборки на примере перфоратора Bosch 2-26.

Разборка перфоратора Bosch GBH 2-26 dre начинается с разборки патрона быстроразъемного.

Разборка быстроразъемного патрона

В перфораторах Bosch наиболее часто применяется два вида патронов: патроны SDS-plus и патроны SDS-max. Разница между ними в принципе зажима хвостовой части работающего органа.

Устройство патрона перфоратора Бош различается конструкцией посадочных стержней инструмента в зависимости от модели SDS-plus или SDS-max. Кроме перечисленных типов патронов встречаются патроны SDS-top, SDS-quick.

Разница между узлами крепления патронов

Порядок разборки патрона перфоратора Бош 2-26 простой:

снимите резиновый наконечник поз.34;
достаньте стопорное кольцо поз.87;
снимите стальную шайбу поз.833;
извлеките коническую пружину поз.833;
аккуратно, чтобы не растерять, применяя магнит, достаньте бочоночные шарики поз.89.

Патрон SDS-plus

Внимательно осмотрите все детали патрона.

Быстроразжимной патрон SDS-plus в разобранном состоянии

Патроны SDS-plus разрабатывались специально к инструментам для бурения. Диаметр хвостовиков инструмента равен 10 мм, длина рабочего инструмента в диапазоне 110…1000 мм. Диаметр буров лежит в диапазоне 4…26 мм.

Как снять переключатель режимов

Положив перфоратор набок, снимите переключатель режимов поз.832.

Сначала поверните переключатель в положение «Сверление», нажмите отверткой до упора в торец кнопки переключателя (она красного цвета) и поверните переключатель против часовой стрелки на угол 70º.

Покачивая ручку переключателя, вытащите ручку переключателя из корпуса.

Разборка узла ударного механизма

Поставив перфоратор Bosch 2-26 вертикально на ручку, выкрутите четыре винта поз.90, держащих крышку корпуса механического узла.

Нажмите на торец вала ударного механизма и снимите крышку. Крышка пластмассовая черного цвета.

Теперь надо снять ствол поз.821 и промежуточный вал поз.826. Они ни чем не закреплены.

Дальше при помощи отвертки надо снять скобу поз.48 подшипника качения поз.830. Кстати, в по-простому он называется «пьяный подшипник». Последовательно снимаются: гильза поз.26 и «пьяный подшипник».

Добрались до пьяного подшипника

Разборка узла ствола ударного механизма

разборку узла ствола перфоратора Bosch начинают со стороны полости, достав из нее цилиндр поз.26 с ударником поз.27;
из полости надо достать боек в сборе;
со стороны вала патрона снимите стопорное кольцо поз.85, стальное кольцо поз.38 и еще одно стопорное кольцо поз.85;
снимите прямозубую шестеренку поз.22.

Узел ударного механизма, промежуточный вал и пьяный подшипник

Разборка цилиндра

Внутри цилиндра вставлен ударник поз.27, с которого надо снять резиновое кольцо поз.73. При любой разборке резиновые детали подлежат замене в обязательном порядке.

На противоположном конце цилиндра вставлен шарнир поз.29 и две плоские шайбы поз.41.

Разборка промежуточного вала

Промежуточный вал разбирается снятием вала поз.24 и вытаскиванием из корпуса поз.77 «пьяного подшипника».

Подшипники снимаются съемниками или вручную, при помощи приспособления.

Нехарактерная неисправность перфоратора Bosch

Перфораторы Bosch очень надежны. Но бывают неисправности, практически не встречающиеся в практике. Ниже приведена одна из них.

Перфоратор Бош сверлит, но не долбит

Если перфоратор перестал долбить, но при этом позволяет сверлить, самой вероятной причиной может быть разрушение «пьяного подшипника». Данная неисправность встречается не часто и найти ее бывает не просто.

Для ее устранения не надо идти в ремонтную мастерскую. Такую неисправность устранит любой мало-мальски разбирающийся в механике человек.

Новый пьяный подшипник

Сначала надо разобрать перфоратор Бош до промежуточного вала. Порядок разборки приведен выше.

Сняв промежуточный вал, вы доберетесь до «пьяного подшипника». О разрушении подшипника качения указывает разбитая обойма, разбросанные шарики, куски обоймы.

Достаете подшипник, удаляете грязь, все части разрушенного механизма.

Покупаете новый «пьяный подшипник», и, смазав все детали новой смазкой, производите замену и сборку, в последовательности, обратной шагам разборки.

Разборка электрической части перфоратора Bosch 2-26

Разборка перфоратора Bosch 2-26, его электрической части, начинается со снятия задней крышки на ручке перфоратора, выкрутив три винта.

На следующем этапе необходимо вынуть переключатель реверса.

Поверните его в нейтральное положение и поднимите на себя. Переключатель реверса вынут.

Для снятия крышки статора надо, зажав в правую руку механический узел, а в левую корпус статора, потащить их в разные стороны, покачивая.

Крышка статора отделится.

Разделение ударного блока с ротором и статора

Для отделения ротора от механического узла достаточно потащить в разные стороны эти части. Ротор крепится в механическом узле малой косозубой шестерней, вставленной в контакт с большой косозубой шестерней механического узла.

Ротор освободили и можете внимательно осмотреть состояние коллектора, подшипников.

Ротор перфоратора bosch

Чтобы снять статор, достаточно снять защитный пластмассовый защитный кожух, и постучать деревянной болванкой или киянкой по торцу корпуса, в который статор вставлен. Перед этим не забудьте выкрутить два винта, крепящие статор в корпусе.

Статор снят, ротор достали, можно преступать к их осмотру и дефектации всех деталей, входящих в состав электрической части перфоратора Bosch.

При осмотре разобранного перфоратора Bosch 2-26 особое внимание уделите состоянию угольных щеток, налету на щеткодержателях и надежности их крепления, целостности контактов переключателя реверса, состоянию провода в месте входа в перфоратор.

Длина щеток не должна быть короче 8 мм. На щеткодержателях не должно быть следов от искрения и угольной пыли от щеток, на контактах переключателя реверса перфоратора Bosch 2-26 не должно быть прогаров или повреждений контактов.

Электрическая часть перфоратора Bosch

Ремонт перфораторов Бош и его особенности

Перфоратор – это строительный инструмент, с помощью которого выполняют долбежные и сверлильные операции. Благодаря специальному механизму, перфоратор очень эффективно и быстро пробивает отверстие в разных материалах. Его могут использовать в работе с бетоном, кирпичом, металлом, деревом, камнем. Перфораторы марки Бош являются очень распространёнными среди строителей и обычных людей, поэтому очень важно знать, как производится ремонт этих приборов в случае их поломки.

Важно обращать внимание на оригинальные модели! Существует подделка перфоратора Бош Хаммер Дрилл 32. Остерегайтесь подделок!

Устройство перфоратора Bosch

Перфораторы бывают двух типов:

с горизонтальной установкой двигателя (ствол и якорь двигателя размещены параллельно);
с вертикальной установкой двигателя (те же детали находятся под прямым углом).

Электрическая и механическая части – основные составляющие данного инструмента.

Электрическая часть состоит из:

двигателя;
управляющего устройства двигателя (иногда совмещённого с выключателем);
включателя/выключателя;
элементов, которые гасят помехи;
сетевого шнура.

Состав механической части таков:

редуктор, который крепится на вал мотора;
ударный механизм;
муфта сцепления.

К данному прибору могут прилагаться в комплекте разные дополнения в виде бура, коронок, пылесоса и других деталей.

Разборка перфоратора и снятие патрона

Чтобы отремонтировать перфоратор, сначала нужно правильно его разобрать. А начинаем это делать с разборки патрона.

Снимаем резиновый наконечник и стопорное кольцо;
Извлекаем шайбу и коническую пружину;
Достаём боковые шары (желательно при помощи магнита);
Ставим рычаг режимов работы в положение, равносильное максимальному, и снимаем ручку переключателя. Фиксируем положение;
Снимаем заднюю накладку на ручку и щётку двигателя;
Выкручиваем 4 винта возле бура, чтобы снять переднюю крышку;
Вынимаем ствол и вал, а при помощи отвёртки – скобу и подшипник;
Открываем заднюю крышку и вынимаем переключатель реверса;
Снимаем ротор, для чего откручиваем крепы и отсоединяем клеммы со стартера, который тоже нужно снять с помощью извлечения защитного кожуха.

Важно! При разборке будьте предельно внимательными к тому, откуда и когда вы извлекаете те или иные детали. Сложите их так, чтобы ни в коем случае не потерять. От этого зависит, сложите ли вы обратно инструмент или нет.

Ремонт перфораторов Бош своими руками

Если какие-то детали в инструменте повреждены, сломались или плохо выполняют свою функцию, то их просто нужно заменить. Если щётки истерлись, то при разборе их попросту заменяют новыми. Патрон перфоратора при замедленном вращении ободка, изношенный пыльник, вышедшие из строя подшипники также заменяют. Но есть и другие неисправности, которые вы в силах починить. Если происходит пробой обмотки, то надо перемотать статор и якорь. Нужно следить за смазкой и время от времени смазывать некоторые части.

Ремонт перфораторов Бош 2 26

Перед тем как что-то исправлять в данной модели, нужно ознакомиться с особенностями устройства, схемой и принципом действия. Роторный вал передаёт вращение на вал ствола через промежуточный вал, подшипник которого направляет возвратное движение на ударный поршень.

При разборке ствольного вала в ударном блоке нужно обратить особое внимание на фиксацию прямозубой шестерни. Перед тем как её снять, необходимо вынуть 3 штифта, на которых она фиксируется в данной модели.

Ремонт перфораторов Бош 2 24

В этом перфораторе bosch gbh 2 24 dsr промежуточный вал состоит из детали переключения, узла подшипника и муфты сцепления. Последняя портится чаще всего, потому что в ней зубья быстро изнашиваются. Ремонт данной поломки заключается в том, чтобы подправить профиль зубов зацепления. Частенько можно заметить, что нет удара. Перфоратор может постепенно переставать долбить из-за износа резиновых деталей, которые нужно вовремя заменять. А если применять больше чем нужно силы, это может привести к тому, что в ударном поршне заклинит боек.

Ремонт перфораторов Бош 2-28

В данной модели инструмента иногда изнашиваются шлицы. В данном случае необходимо разобрать редуктор (он практически аналогичен Бошу 2-24, только отличается подшипник). Лучше заменять весь ствол, потому что вместе со шлицами изнашиваются и бойки.

Как видим, ремонт перфораторов можно делать дома своими руками. При этом не тратить большие суммы на различные виды ремонта в сервисных центрах, которые, как мы знаем, стоят очень недёшево. Но не стоит забывать о том, что при этом нужно придерживаться правил пользования и техники безопасности.

Как отремонтировать любой перфоратор Bosch своими руками

Наибольшее распространение среди профессиональных строителей России получили перфораторы Bosch, а среди любителей бытовые модели Bosch 2-20, 2-24, 2-26. Перфораторы не только хорошо работают, но и легко ремонтируются. На них легко можно найти любую, вышедшую из строя деталь.

В конструкциях описываемых перфораторов заложен один и тот же принцип, передавать вращательный момент от ротора к валу ствола ударного блока с одновременной передачей поступательного импульса на рабочий инструмент.

Конструктивно перфораторы выполнены по одинаковой схеме, но отдельные узлы или детали имеют свои особенности.

Если знать специфические различия между моделями описанных перфораторов Bosch, то разборка и ремонт своими руками не составят особого труда.

Наряду с оригиналами на российском рынке присутствует большое количество подделок инструментов, включая перфораторы Bosch.
Ниже описаны конструктивные особенности моделей и способы их разборки и ремонта своими руками.

Принцип работы перфораторов одинаковый, а вот конструктивные особенности различаются.

Основные детали, используемые в перечисленных моделях перфораторов Bosch, взаимозаменяемы. Это касается механического и электрического узла.

Но есть узлы и делали, отличающиеся используемыми деталями.

Читать еще: Сварка аргоном черного металла видео

Чтобы выполнить ремонт перфоратора Bosch 2-20, 2-24, 2-26, надо эти различия знать. Знание особенностей конструкции каждого перфоратора облегчает процесс ремонта, нахождения поломок и их устранения.

Конструкции перфораторов Bosch настолько простые, что позволяют выполнить несложный ремонт, практически своими руками и заменить любую деталь без обращения в сервисные службы. Надо обладать навыками сборщика, иметь элементарные знания электротехники и понимать принцип работы перфоратора.

Основные различия в конструкциях перфораторов Bosch

Ремонтируя перфоратор Bosch, вы не обойдетесь без электрической и схемы разборки инструмента той модели, которую собираетесь чинить.

Электрические схемы перфораторов Bosch 2-20, 2-24, 2-26 практически одинаковы. Хотя некоторые непринципиальные различия имеются.

А вот механические блоки комплектуются деталями, различающимися между собой конструктивно. Основные различия собраны в двух узлах: в промежуточном валу и валу ствола ударного блока.

Наибольшие различия представлены в конструкциях промежуточного вала, сборке «пьяного подшипника», в переключателе режимов. Непринципиальные особенности присутствуют в конструкциях ствола ударного блока, ударника, бойка.

Начнем с перфоратора Bosch 2-20.

Схема и конструкции перфоратора Bosch 2-20

Ремонт перфоратора Bosch 2-20 не возможет без знания конструкции чинимого инструмента.

Принцип действия перфоратора Bosch 2-20 основан на передаче вращательного момента от вала ротора поз.3 к валу ударного блока поз.22 через промежуточный вал поз.824, одновременно передавая продольный импульс на рабочий инструмент.

Ротор поз.3 передает вращательный момент на шестеренку косозубую промежуточного вала поз.824.

Косозубая шестерня закреплена на промежуточном валу и передает момент вращения на вал. На валу закреплен пьяный подшипник, получающий момент вращения через муфту сцепления. За счет своей конструкции пьяный подшипник передает поступательное движение на цилиндр ствола ударного механизма.

Конструкция промежуточного вала перфоратора Bosch 2-20

Промежуточный вал перфоратора Бош 2-20 состоит из узла подшипника качения (пьяный подшипник), муфты сцепления, большой косозубой шестерни, малой прямозубой цилиндрической шестерни.

Чаще всего поломки проявляются в износе шлицов муфты сцепления, что приводит к пропаданию вращения патрона перфоратора при наличии ударного импульса.

Исправляется заменой муфты сцепления или восстановлением зубьев деталей муфты.

Особенности конструкции перфоратора Bosch 2-24

Ремонт перфоратора Bosch 2-24 лучше всего начинать со знакомства с схемой и конструктивных особенностей налаживаемого инструмента. Принцип действия перфоратора Bosch 2-24 аналогичен принципу действия перфоратора Bosch 2-20.

Вращательный момент передается на вал крепления инструмента, одновременно с передачей ударного импульса. У перфоратора предусмотрено три режима работы: сверление с ударом, сверление без удара, удар.

Косозубая шестерня ротора поз.803 передает вращательный момент на шестеренку косозубую промежуточного вала поз.826.

Конструкция промежуточного вала перфоратора Bosch 2-24

Промежуточный вал перфоратора Бош 2-24 состоит из узла подшипника качения поз.830, муфты сцепления поз.823, детали переключения поз.44 Чаще всего из строя выходит муфта сцепления. В ней изнашиваются зубья. Ремонт муфты заключается в исправлении профиля зуба зацепления в муфте и на промежуточном валу.

Конструкция вала ствола ударного механизма

Вал ствола ударного блока предназначен для передачи вращательного импульса с одновременным перемещением ударника.

Вращение передается от прямозубой шестерни промежуточного вала на большую прямозубую шестерню поз.22 вала ствола поз.821.

Возвратно-поступательное движение передается через пьяный подшипник поз.830, ударный поршень поз.26, боек поз.27, ударный болт поз.28 на закрепленный в патроне поз.756 бур.

Конструкция представляет собой вал, полый с одной стороны. На вал с двух сторон устанавливаются детали.

Со стороны крепления патрона на вал устанавливается прямозубая шестерня поз.22 и фиксируется на валу при помощи ролика поз.88, прижимается к буртику вала пружиной поз.80. Сама пружина фиксируется стопорным кольцом поз.85.

В полость вала ствола ударного блока вставляется: собранный ударный болт поз.28 и ударный поршень. В ударный поршень поз.26 вставляется боек поз.27 с поставленным на него новым резиновым кольцом поз.73. Все резинотехнические изделия смазываются рекомендуемой смазкой.

Неисправности вала ствола ударного механизма

Из-за ослабления силы пружины, выпадения фиксирующего ролика шестерня может проворачиваться на валу. Это проявляется в пропадании момента вращения с присутствием ударного импульса.

Перфоратор долбит, но не сверлит.

При износе резинотехнических изделий (уплотнительные кольца) перфоратор перестает работать в режиме «Долбление». Происходит это постепенно. Сила удара ослабевает по мере износа резиновых колец. Все дело в том, что от пьяного подшипника движение передается ударному поршню поз.26, в котором боек поз.27 создает давление воздуха и воздействует на ударный болт поз.28.

Перфоратор сверлит, но не долбит.

Если при работе перфоратора вы прилагаете большую силу, то это может привести к разрушению ударного болта, заклиниванию бойка в ударном поршне. Такие неисправности устраняются только полной заменой вышедшей из строя детали. Более подробно об устранении неисправностей перфоратора Бош.

Особенности конструкции перфоратора Bosch 2-26

Ремонт перфоратора Bosch 2-26 следует начинать с ознакомления особенностей в конструкции налаживаемого инструмента. Принцип действия перфоратора Bosch 2-24 аналогичен принципу действия перфоратора Bosch 2-26.

Вращение передается от вала ротора, через промежуточный вал, на вал ударного ствола. Одновременно, закрепленный на промежуточном валу пьяный подшипник передает на ударный поршень возвратно-поступательное движение.

У перфоратора предусмотрено три режима работы: сверление с ударом, сверление без удара, удар.

Косозубая шестерня ротора поз.803 передает вращательный момент на шестеренку косозубую промежуточного вала поз.823.

Промежуточный вал аналогичен валу в конструкции перфоратора Bosch 2-24 и взаимозаменяем сам и деталями, входящими в состав промежуточного вала перфораторов Bosch 2-24, 2-26. Инструкция по разборки перфоратора Бош.

Конструкция вала ствола ударного механизма

Вал ствола ударного блока по конструкции аналогичен валу ствола перфоратора Bosch 2-24. К поломкам приводят неисправности тех же деталей, что и в перфораторе Bosch 2-24.

Особенности вала перфоратора Bosch 2-26 в том, что ведомая большая прямозубая шестерня поз.22 фиксируется на валу тремя штифтами поз.37, в отличие от фиксирующего ролика в перфораторе Bosch 2-26.

Выполняя разборку вала ствола ударного блока перфоратора Bosch 2-26, обращайте внимание на способ фиксации шестерни. Прежде чем снять шестерню, надо вынуть три штифта. Порядок правильной сборки перфоратора Бош.

Выводы:

• Знание различий между приведенными моделями перфораторов Bosch позволит вам быстро выполнить разборку инструмента, заменить неисправные детали. Для этого вам не понадобится обращаться в сервисные службы.

• Конструктивно перфораторы Bosch настолько простые, что позволяют выполнять ремонт практически любой сложности.

• От вас требуется только наличие желания и элементарных знаний в механике.

Бывает что попадаются поддельные модели перфоратора Бош об этом более подробней.

Видео о разборки перфоратора Bosch

Как разобрать перфоратор бош gbh 2 24

Смазываем и собираем:

Классно.
Смазки, я б, конечно, поменьше положил.
И колечко запорное под пыльник почему-то не ставит.
На пятой минуте, правда, он об этом кольце (retaining ring) что-то говорит,
типа «вообще-то надо, да ладно — и так сойдёт».
Написать что ли, парню (это в штате Юта), у нас оно 55 рублей стоит.

Ну а сервис-мануал в можно посмотреть здесь (pdf,980 Kb)

Принцип деяния перфоратора Bosch 2-26 ни чем же не отличаются от перфораторов узнаваемых марок.
Крутящийся ротор передает вращающий момент на промежный вал механического узла перфоратора, сразу передавая поступательное движение через подшипник качения на ударный механизм перфоратора и импульс удара. На рабочий инструмент передается вращательный момент с поступательным ударным импульсом. Данный принцип реализуется во многих перфораторах.

У разных компаний, производящих перфораторы, есть свои конструктивные особенности.

Перфораторы Bosch числятся наилучшими в собственном секторе электроинструментов. Однако ничего нескончаемого нет.

Если ваш перфоратор Bosch 2-20, 2-24, 2-26 закончил работать, то его можно вернуть в кустарных условиях. Нужно иметь простые способности слесаря и незначительно разбираться в электротехнике.
И еще немаловажная деталь, конструкция перфораторов Bosch так обычная, что не вызывает сложностей выполняя ремонт.

При выполнении ремонта электроинструмента, включая ремонт перфораторов Bosch, строго соблюдайте технику безопасности во время работы с электроприборами.

Для облегчения ремонта перфоратора Bosch, его разборки и сборки изучите схему сборки инструмента:

Схема перфоратора Bosch 2-26

Всякую разборку перфоратора bosch 2-26 начинают после осмотра, пробного включения и выявления обстоятельств неисправности устройства.

Видео разборки перфоратора Bosch 2-26

Так как порядок разборки перфораторов Бош 2-20; 2-24; 2-26 фактически схож, разглядим очередность разборки на примере перфоратора Bosch 2-26.

Как отремонтировать перфоратор 2 24 Bosch Не переключаются режимы Ремонт инструмента Брест

Разборка перфоратора Bosch GBH 2-26 dre начинается с разборки патрона быстроразъемного.

В перфораторах Bosch по большей части применяется два вида патронов: патроны SDS-plus и патроны SDS-max. Разница у них по большому счету зажима хвостовой части работающего органа.

Устройство патрона перфоратора Бош различается конструкцией посадочных стержней инструмента зависимо от модели SDS-plus иначе говоря SDS-max. Не считая перечисленных типов патронов встречаются патроны SDS-top, SDS-quick.

Разница меж элементами крепления патронов

Порядок разборки патрона перфоратора Бош 2-26 обычный:

снимите резиновый наконечник поз.34;
достаньте стопорное кольцо поз.87;
снимите железную шайбу поз.833;
извлеките коническую пружину поз.833;
аккуратненько, чтоб не растерять, применяя магнит, достаньте бочоночные шарики поз.89.

Пристально осмотрите нашему клиенту остается детали патрона.

Быстроразжимной патрон SDS-plus в разобранном состоянии

Патроны SDS-plus разрабатывались специально к инструментам для бурения. Поперечник хвостовиков инструмента равен 10 мм, длина рабочего инструмента в спектре 110…1000 мм. Поперечник буров лежит в спектре 4…26 мм.

Положив перфоратор набок, снимите переключатель режимов поз.832.

Поначалу поверните переключатель в положение «Сверление», нажмите отверткой по полной программе в торец кнопки переключателя (она красноватого цвета) и поверните переключатель против часовой стрелки на угол 70º.

Покачивая ручку переключателя, выньте ручку переключателя из корпуса.

Поставив перфоратор Bosch 2-26 вертикально на ручку, выверните четыре винта поз.90, держащих крышку корпуса механического узла.

Нажмите на торец вала ударного механизма и снимите крышку. Крышка пластмассовая темного цвета.

Сейчас нужно снять ствол поз.821 и промежный вал поз.826. Они ни чем же не закреплены.

Далее с помощью отвертки нужно снять скобу поз.48 подшипника качения поз.830. Когда, в по-простому он именуется «пьяный подшипник». Поочередно снимаются: гильза поз.26 и «пьяный подшипник».

Добрались до опьяненного подшипника

разборку узла ствола перфоратора Bosch начинают не знакомых полости, достав из нее цилиндр поз.26 с ударником поз.27;
из полости нужно достать боек в сборе;
не знакомых вала патрона снимите стопорное кольцо поз.85, железное кольцо поз.38 дополнительное стопорное кольцо поз.85;
снимите прямозубую шестеренку поз.22.

Узел ударного механизма, промежный вал и опьяненный подшипник

Снутри цилиндра вставлен ударник поз.27, с которого нужно снять резиновое кольцо поз.73. При хоть какой разборке резиновые детали меняются обязательно.

На обратном конце цилиндра вставлен шарнир поз.29 и две плоские шайбы поз.41.

Промежный вал разбирается снятием вала поз.24 и вытаскиванием из корпуса поз.77 «пьяного подшипника».

Подшипники снимаются съемниками иначе говоря вручную, при использовании приспособления.

Перфораторы Bosch очень надежны. Увы бывают неисправности, фактически не встречающиеся в практике. Ниже приведена одна в их числе.

Если перфоратор закончил долбить, однако позволяет сверлить, самой возможной предпосылкой вам больше понравятся разрушение «пьяного подшипника». Данная неисправность встречается редко и отыскать ее бывает не только.

Для ее устранения не нужно посещать ремонтную мастерскую. Такую неисправность уберет хоть какой мало-мальски разбирающийся в механике человек.

Новый опьяненный подшипник

Поначалу нужно разобрать перфоратор Бош до промежного вала. Порядок разборки приведен выше.

Сняв промежный вал, вы доберетесь до «пьяного подшипника». О разрушении подшипника качения показывает разбитая обойма, разбросанные шарики, кусочки обоймы.

Достаете подшипник, удаляете грязюка, нашему клиенту остается части разрушенного механизма.

Покупаете новый «пьяный подшипник», и, смазав что остается сделать нашему клиенту детали новейшей смазкой, производите смену и сборку, в последовательности, оборотной шагам разборки.

Разборка перфоратора Bosch 2-26, его электронной части, начинается со снятия задней крышки на ручке перфоратора, выкрутив три винта.

Далее нужно вытащить переключатель реверса.

Поверните его в нейтральное положение и поднимите только на себя. Переключатель реверса вытащат.

Читать еще: Что сделать на токарном станке по дереву

Для снятия крышки статора нужно, зажав в правую руку механический узел, в левую корпус статора, потащить их в различные стороны, покачивая.

Ремонт перфоратора Bosch GBH2-26

Разделение ударного блока с ротором и статора

Для отделения ротора от механического узла довольно потащить в различные стороны эти части. Ротор крепится в механическом узле малой косозубой шестерней, вставленной в контакт с большой косозубой шестерней механического узла.

Ротор освободили и сможете пристально оглядеть состояние коллектора, подшипников.

Ротор перфоратора bosch

Чтоб снять статор, довольно снять защитный пластмассовый защитный кожух, и постучать деревянной болванкой либо киянкой по торцу корпуса, в который статор вставлен. Перед этим не забывайте вывернуть два винта, крепящие статор в корпусе.

Статор снят, ротор достали, можно преступать к их осмотру и дефектации всех деталей, входящих в составе электронной части перфоратора Bosch.

При осмотре разобранного перфоратора Bosch 2-26 повышенное внимание уделите состоянию угольных щеток, налету на щеткодержателях и надежности их крепления, целостности контактов переключателя реверса, состоянию провода в месте входа в перфоратор.

Длина щеток не может быть короче 8 мм. На щеткодержателях не надо сделать следов от искрения и угольной пыли от щеток, на контактах переключателя реверса перфоратора Bosch 2-26 не надо сделать прогаров либо повреждений контактов.

Bosch GBH 2-26 DRE.
Один из самых популярных перфораторов в среднем весе с хвостовиком SDS+, и это не случайность конечно.
Хоть где-то, политика снижения цены на конечный продукт Bosch, прошла не стильно сказавшись на качестве-надежности.
Мой экземплярчик куплен в далеком уже 2008 году…годы летят…

Самый первый перфоратор Bosch у меня появился 20 лет назад…это был легкий 2-20, но которому пришлось работать просто в адских условиях.
Стоил тогда перфоратор просто баснословных на тот момент денег…
Сейчас оригинальный 2-26 можно купить даже за $130…

На чем сэкономили…и что стало с перфом за 8 лет (почти)…при средней на него нагрузке.

Разобрать, заменить смазку планировал давно, но как всегда…то перф в работе, то других дел по уши.
Но тут пришлось использовать перф как отбойный молоток…по грунту…и ему пришлось по самые щетки быть закопанным в землю…
Засасывая грунт с одной стороны и выплевывая с другой )
Ну после такого, просто совесть не позволила откладывать ТО.

Начало с электрической части.
Разбираем ручку.

Ну как всегда, болезнь 2-26, дохлый подшипник со стороны коллектора.

Подняв» манжету, обнаруживаем то что уже не удивляет…подшипник сухой.

Поразительно, как маниакально BOSCH (и не только к сожалению), экономят на подшипниках.
Примерно 70-75% Bosch оснащена «нонейм» подшипниками, отвратительного качества.
Найдя именно такой же, с такой же маркировкой подшипник на Али, видим цену…23 цента за штуку В РОЗНИЦУ…

Блин…
Я понимаю, вы за два десятилетия сделали свой инструмент в два и более раза доступным, для пользователя в материальном плане…но много ли вы сэкономите, установив например SKF или NSK за $1…
Чтобы вынуть ротор из корпуса редуктора, откручиваем два винта упорной пластины.

Где-то тут обязательно должна быть ложка дегтя…
Дальше, вынимаем переключатель режимов…
Давно уже не секрет как это делается.
…помню, когда лет 15-16 разбирал свой первый перф, я понимал что эта ручка снимается…но как…
В итоге снял, сломав, подковыривая отверткой ))
Тогда, при капиталке своего перфа я попал не только на поршневую, но и на переключатель.

Переключаем в режим сверления, вдавливаем фиксатор и проворачиваем еще…примерно на 7.30.

Интересная история из жизни.
Когда я раньше, 15-16 лет назад, брал инструмент у дилера, именно тогда начала падать цена на синий бош…
И очень резко стало падать качество…а точнее надежность инструмента.
Сервисы были завалены 2-24 на тот момент, народ просто матерился…
И пошатнулось лидерство на про рынке, по крайней мере в РБ.
Народ стал смотреть на экзотические на тот момент DeWalt, Metabo, Makita…ходили какие-то слухи, про какой-то космический инструмент Hilti…
Никто его в глаза не видел, но знать слово Hilti, было как минимум круто )

И вот какой ужас был, дилер при покупке у них инструмента, рекомендовал делать предпродажную подготовку…
Разумеется за дополнительные деньги.
Показывали клиентам новые перфы, миксеры, УШМ, из коробки…с абсолютно пустыми редукторами, из смазки там было максимум чайная ложна какого-то литола.

За деньги, дилер уже запихивал положенные 60-80гр смазки и инструмент уже не появлялся у них в сервисе, как минимум в течении гарантийного периода.

Ну вот…я ничего не вытирал, тайком не прятал, выковыривая отверткой…
Вот она вся смазка.

Смазку решено было закладывать свою.
Не первый раз уже, так что проверенный способ.
Сначала думал заложить полимочевинный Шеврон…все же в редукторе много игольчатых подшипников, но в итоге остановился на Петраканаде, где база литиевая…как у родных редукторных смазок.

Как Разобрать Перфоратор Бош

Перфоратор, так же как и хоть какой электронный инструмент, просит к для себя бережного дела, использованию и проведения своевременной профилактики. Если третировать этими нормами, то аппарат может выйти из строя, не выработав собственный ресурс. Ремонт перфоратора при неких дефектах производят своими силами, для устранения поломок, связанных с электронной частью мотора, будет нужно помощь спеца.

Что остается сделать нашему клиенту неисправности агрегата делят на 3.5 группы: механические и электронные.

Если в перфораторе возникает какая-либо механическая неисправность, то наличие ее конечно найти на слух (увеличивается шум, возникает скрежет).

Также можно чувствовать завышенную вибрацию либо противный запах, исходящий из корпуса агрегата.

Что же понадобится, к механическим поломкам относят последующие:

поломка переключателя режимов работы устройства;
изношенные резинки ударника и бойка;
поломка ударного механизма;
поломка ствола агрегата на основании износа;
поломка зубьев шестеренок;
поломка зажимного патрона, под воздействием которых вылетает бур.

Неисправности, связанные с электронной частью перфоратора, также бывают вариации сопровождаться противным запахом из корпуса аппарата, искрением. Также возможно увидеть, что движок стремительно нагревается и гудит, не вращаясь, по другому с его применением возникает дым.

К электронным поломкам аппарата относят такие, как:

аппарат не врубается;
поломка пусковой кнопки;
износ щеток;
засорение коллектора;
нарушение электронных контактов;
перегорание обмотки статора или ротора электронного мотора.

Для устранения механических и электронных дефектов (не считая поломки электронной вилки) без разборки корпуса агрегата никак не обойтись. Особой востребовательностью посреди мастеров, как домашних, так и проф, пользуются марки перфораторов Bosch, Makita, Интерскол, Энергомаш. Конструкция агрегатов различных производителей приблизительно схожа, потому и методы разборки аппаратов будут схожими. Увы не нужно разбирать аппарат на сто процентов, так как собрать его назад будет трудно. На фото ниже показано, как смотрится стопроцентно разобранный перфоратор.

Bosch 2-24 Как поменять растровую Восстановление муфты Ремонт инструмента Обслуживание РБ

Разборку агрегата для поиска дефектов следует проводить аккуратненько, с осмотром каждой снятой детали. Чтоб сборка не вызывала затруднений, процесс разборки лучше фотографировать. Если вы не нашли наружных изъянов на аппарате, то его разборку рекомендуется начать с патрона.

Сначала снимите пыльник (1), изготовленный из резины.

Если требуется разборка корпуса агрегата, то поначалу необходимо снять переключатель режимов работы.

в позицию “Удар”

Чтоб добраться до электронной части аппарата, если появились подозрения, что тут а возможно поломка, нужно выполнить последующие деяния.

Открутите саморезы, удерживающие заднюю крышку, и снимите ее.
Выверните крепеж, удерживающий сетевой кабель.
Дальше, следует вынуть из креплений провода и снять кнопку запуска.
Снимите что остается сделать нашему клиенту прикрепленные к статору провода.

Если требуется разобрать бочковой перфоратор, с вертикальным расположением электропривода, то поначалу снимается ручка, и после откручиваются болты, удерживающие движок.

Читайте так же

Основным признаком того, что пора поменять щетки – это образование завышенного искрения в области коллектора электромотора, резвый нагрев держателей щеток, дополнительно запах гари. Когда щетки не изношены, то искру видим только под ними. Иначе, искру видно по всему кругу коллектора.

Наличие искры по кругу коллектора при неизношенных щетках является признаком износа подшипников, нарушения изоляции ротора либо статора, прогорания пластинок коллектора, перегорания статора по другому ротора.

Дополнительным признаком того, что сгорел статор, являются наличие искр только под одним электродом. Если у вас бывают тестер, то им есть вариант проверить статор и ротор: замерьте попеременно сопротивление на роторе и статоре. Если оно идиентично на обеих обмотках, означает, со статором что остается сделать нашему клиенту в порядке. Если вы увидели у вашего перфоратора очевидные признаки заморочек с ротором по другому статором, то придется нести аппарат в сервисный центр при ремонте. Что касается щеток, то их есть вариант поменять без помощи других.

Чтоб добраться к месту, где установлены щетки, будет нужно разобрать корпус, где установлен движок, иначе говоря просто снять заднюю крышку. Открыв крышку, видно щетки, закрепленные в особых держателях. На фото ниже показано, как смотрятся данные детали.

Щетки, которые инсталлируются на движках перфораторов, бывают 3-х видов.

Графитовые – отличаются долговечностью, однако так как они очень твердые, то притирание их к коллектору происходит не совершенно, что отрицательно сказывается на последнем.
Угольные – просто притираются к коллектору, обеспечивая неплохой контакт, однако стремительно изнашиваются.
Угольно-графитовые –идеальный вариант, потому что являются консистенцией 2-х компонент, которые дополняют себя.

Принципиально не дожидаться, пока движок заискрит, а уже после чего поменять щетки. Смена нужна уже после их износа на 1/3 от номинала (8 мм). Пусть даже если одна щетка износилась меньше, чем другая, то и дальше необходимо поменять обе.

Смотрите на состояние пружины в новых щетках и крепление контакта. Если пружина слетит в свое время работы мотора, то он получит значимые повреждения. Также, если пружина слабенькая, то неплохого контакта она не будет иметь возможности обеспечить.

Непременно загодя до того, как поменять щетки, необходимо отлично прочистить ротор и статор от остатков графитовой либо угольной пыли. Почистить данные детали конечно при помощи технического или мед спирта.

Дальше, следует закрепить электроды в держателях и притереть их к коллектору. Для этой цели вам положите кусочек наждачной бумаги маленькой зернистости на коллектор и вращательными движениями в различные стороны произведите притирку электрода. Притирка длится пока, пока контактная площадь электрода слега не закруглится. Это обеспечит наилучшее его прилегание к пластинам коллектора и, соответственно – наилучший контакт.

Ударные механизмы перфораторов отличаются по собственной конструкции, в зависимости от срока проекта, к какому семейству принадлежат аппараты. Потому и ремонт данных устройств происходит по различным принципам.

Перфораторы с вертикальным расположением мотора обычно имеют ударный блок основываясь на кривошипно-шатунного механизма (КШМ). Ниже приведена схема ударного механизма такового типа.

На последующем фото показан аппарат в разрезе, где можно заметить место расположения КШМ.

Ударный механизм агрегата с вертикальным движком имеет последующие неисправности. У шатунного механизма имеется очень подшипник, который установлен на кулачке колеса с эксцентриком, однако при он вам больше понравятся размещен в основании шатуна. В неких моделях перфораторов на этой должности а возможно установлен подшипник скольжения (заместо подшипника качения), требующий неизменного наличия смазки. Если ее нет, либо она уже застарелая, то миф узел изнашивается. Выполняя ремонт придется стопроцентно сменять шатун и эксцентриковый бочонок.

Дополнительная всераспространенная неувязка — сломался боёк. Данную неисправность можно вычислить, если вы увидели, что на вашем перфораторе чем просто нет удара. Чтоб добраться до бойка, будет нужно полная разборка ствола устройства. Делается она таким образом.

Отсоедините ствол от корпуса перфоратора, снимите патрон (см. описание выше). Постучите стволом о стол, чтоб с его применением вывалился поршень. Возьмите резиновый молоток и вышибите ствол из корпуса.

В этом случае боёк целый. Если он сломан, то поменяйте его на новый. Также следует уделять свое внимание на уплотнительные резинки на сальники в корпусе ствола. Если они изношены, то меняются.

Bosch 2 26 нет удара

Устройство ударного механизма у агрегата пистолетного типа мало отличается от того же по предназначению механизма, установленного в аппарате бочкового типа.

Главное его отличие в таком, что поршень приходит в движение не с помощью шатуна, а от качающегося (“пьяного”) подшипника. Потому, самая частая поломка данного узла – это износ “пьяного” подшипника, который требуется сменять.

На последующем фото показан разрушенный “пьяный” подшипник, являющийся предпосылкой того, что перфоратор не стал долбить.

Снимается качающийся подшипник с применением плоской отвертки, занят необходимо подцепить скобу, и извлечь ее. После чего, подшипник просто отделяется от корпуса редуктора.

При подмене развалившегося подшипника следует отлично помыть редуктор, потому что конкретно в его корпусе быть остаться осколки сломанной детали.

Читайте так же

После прочистки и установки нового подшипника, следует нанести жирный слой смазки в Данный блок.

Также предпосылкой того, что устройство не лупит, бывает сломанный боек. Чтоб его достать, необходимо снять стопорное кольцо, которое видно в отверстии.

Возьмите небольшую отвертку, подцепите ею кольцо, и сместите его на право (в направлении к шестерне).

Те же деяния проделайте и еще сегодня детали. Дальше, воткните отвертку в отверстие детали и продавите снятые внутренние части механизма.

После данного деяния просто достанется стопорное кольцо, и корпус, где находится сломанный ударный боёк.

Если разобрать данный корпус, то видно “виновника” неисправности, в силу занят перфоратор не долбит.

При сборке ударного механизма пожалуйста обильно нанести смазку на нашему клиенту остается его части.

Не считая поломок, связанных с ударным механизмом, в перфораторе конечно появляться и другие механические поломки.

Бывают случаи, когда перегорает переключатель режимов агрегата. Главным образом, это происходит по причине засорения пылью данного узла. Чтоб починить переключатель, будет нужно отсоединить его от корпуса (как это сделать см. выше) и прочистить от загрязнений. Если вы обнаружите какие-либо поломки пластмассовых частей переключателя, то его придется сменять.

Причина того, что аппарат закончил нормально работать, а конкретно, закончил сверлить и долбить, может крыться в износившихся зубьях на валу ротора.

Если это вышло, то зубья будут изношены на промежной косозубой шестерне.

Данная неувязка появляется при заклинивании инструмента либо неисправно работающей муфте сцепления. Поломка устраняется сменой промежной шестерни и ротора мотора.

Предпосылкой того, что перфоратор не держит бур, кроется в поломке патрона и износе входящих в его состав деталей:

произошла деформация шариков;
износилось ограничительное кольцо;
отдала просадку фиксирующая пружина.

Будет нужно разобрать патрон и сменять проблемные детали.

Предпосылки того, что бур застрял в патроне аппарата, бывают последующие.

Перед установкой оснастки, вы не нанесли на ее хвостовик смазку. Будет нужно отодвинуть уплотняющую резинку патрона и впрыснуть к месту посадки инструмента WD-40.
Под шарики попала пыль. Сделайте ту же операцию, что и в пт выше.
Если вы использовали в перфораторе обыденное сверло, вставленное в переходник, то также обработайте его жидкостьюWD-40, подождите несколько минут, и, немного постукивая молотком по поверхности зажима, расшатывайте в различные стороны оснастку. Обычно после этих действий зажимные кулачки разжимаются и позволяют извлечь сверло.
Хвостовик инструмента расклепался. Будет нужно поначалу залить жидкость WD-40 и испытать вынуть бур. Если ничего не выходит, то необходимо разобрать патрон и вышибить оснастку. Также воспользуйтесь советами, как достать застрявший в аппарате инструмент, из этого видео.

Как отремонтировать любой перфоратор Bosch своими руками, зная особенности конструкции

Посмотрите параметры и цены на Абиссинский колодец и Бурение глубокой скважины на песок.

Содержание:

Принцип работы перфораторов одинаковый, а вот конструктивные особенности различаются.

Но есть узлы и делали, отличающиеся используемыми деталями.

Основные различия в конструкциях перфораторов Bosch

Начнем с перфоратора Bosch 2-20.

Схема и конструкции перфоратора Bosch 2-20

Ремонт перфоратора Bosch 2-20 не возможет без знания конструкции чинимого инструмента.

Ротор поз.3 передает вращательный момент на шестеренку косозубую промежуточного вала поз.824.

Конструкция промежуточного вала перфоратора Bosch 2-20

Исправляется заменой муфты сцепления или восстановлением зубьев деталей муфты.

Особенности конструкции перфоратора Bosch 2-24

Конструкция промежуточного вала перфоратора Bosch 2-24

Конструкция вала ствола ударного механизма

Конструкция представляет собой вал, полый с одной стороны. На вал с двух сторон устанавливаются детали.

Неисправности вала ствола ударного механизма

Перфоратор долбит, но не сверлит.

Перфоратор сверлит, но не долбит.

Особенности конструкции перфоратора Bosch 2-26

У перфоратора предусмотрено три режима работы: сверление с ударом, сверление без удара, удар.

Конструкция вала ствола ударного механизма

Выводы:

• От вас требуется только наличие желания и элементарных знаний в механике.

Бывает что попадаются поддельные модели перфоратора Бош об этом более подробней.

Видео о разборки перфоратора Bosch

Видео: Как починить перфоратор / 2-24 / Как поменять ударный болт / Пьяный подшипник / Обслужить / Ремонт

Чтобы уплотнить, а значит, упрочить структуру бетона, необходимо воспользоваться специальным инструментом – вибратором. С его помощью несложно выгнать из.

Этап возведения основания любого строения считается самым дорогостоящим – затраты на него могут составлять порядка 35-40 % от общей сметы. Практически.

Скважина, служащая для забора воды, для многих источник автономного водоснабжения дома или коттеджа. Вся остальная система водопровода обеспечивает её.